Beschreibung

 XCMG XC918-EV 1,8-t Elektro-Radlader

Allgemein

• Typ: Elektrischer Kompakt-Radlader (Knicklenkung)
• Einsatzgewicht: ca. 6.700 kg
• Baujahre: 2024–2026
• Antrieb: vollelektrisch, Allrad

Elektroantrieb & Batterie

• Fahrmotor: 40 kW
• Hydraulikmotor: 18 kW
• Gesamtleistung: ca. 58–64 kW
• Batteriesystem: Lithium-Ionen
• Batteriespannung: ca. 579 V
• Kapazität: bis ca. 100 kWh
• Laufzeit: ca. 3,5 bis 8 Stunden (einsatzabhängig)

Leistungsdaten

• Nennlast: 1.800 kg
• Max. Hub-/Kipplast: ca. 1.798 kg
• Schaufelinhalt: 1,0 m³
• Auskipphöhe: ca. 2.670 mm
• Ausschüttweite: ca. 700–1.000 mm
• Reißkraft: ca. 60 kN

Abmessungen

• Länge: ca. 5.670–5.690 mm
• Breite: 2.060 mm
• Höhe: 2.745–3.405 mm (je nach Angabe Kabine/Transport)
• Radstand: 2.150 mm

Fahrdaten

• Höchstgeschwindigkeit: ca. 20 km/h
• Wendekreis: ca. 3,7 m
• Lenkung: Knicklenkung (ca. ±40°)

Hydraulik & Ausstattung

• Hydrostatischer Fahrantrieb (elektrisch geregelt)
• Z-Kinematik
• Zusatzhydraulik / 3. Steuerkreis möglich
• Schnellwechsler (EU/Volvo)
• Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen – typisch bei EV)

Besonderheiten der EV-Version

• 0 Emissionen → ideal für Hallen / Landwirtschaft
• sehr leise im Betrieb
• weniger Wartung (kein Motoröl, keine Abgasnachbehandlung)
• gleichmäßige, sofort verfügbare Leistung

Kurzfazit

Der XC918-EV ist ein moderner 1,8-t Elektro-Radlader, der sich besonders lohnt für:

• Innenbereiche (Stall, Halle)
• Kommunen (Lärm / Umweltzonen)
• Betriebe mit eigener Ladeinfrastruktur

Gegenüber dem XC918 HST (Diesel):

• deutlich leiser & sauber
• geringere Betriebskosten
• aber höhere Anschaffungskosten

Mehr Info: XCMG XC918 EV